Турецька оборонна компанія Aselsan представила перші вогневі випробування своєї нової розробки під назвою Göktan, в якій чітко видно ідею Saab та Boeing - GLSDB (Ground-Launched Small Diameter Bomb).
Турецькі розробники адаптували вже існуючу далекобійну плануючу бомбу Tolun, вагою 139 кг (у SDB - 129 кг), поєднавши її з твердопаливною ракетою, що призвело до створення далекобійної наземної системи.
Якщо у GLSDB використовується твердопаливний двигун від некерованого реактивного снаряда M26 (для M270 та HIMARS), то Aselsan співпрацює з турецькою компанією DeltaV, яка є космічним стартапом, що розробляє та виробляє потенційно доступні ракети для виведення невеликих супутників на орбіту.
Який саме прискорювач застосовувався, не уточнюється, як і характеристики польоту Göktan. На сайті DeltaV не представлено жодної такої ракети, що свідчить про можливе використання спеціально розробленої ракети для цих цілей або старіших зразків, з якими компанія почала свої ракетні експерименти понад 10 років тому.
Проте, навряд чи Aselsan задовольниться показником менше 150-160 км, який демонстрував GLSDB. Тим більше, що сам принцип роботи системи аналогічний: бомба скидається на велику висоту та дальність, після чого вона розкриває крила і планує до цілі. Для Tolun дальність скидання з літака заявлена в межах 100 км, а для SDB - 110 км, але це сильно залежить від параметрів польоту носія перед скиданням - його висоти та швидкості.
Варто зазначити, що GLSDB досі не викликала інтересу жодного замовника, а реальне бойове використання в Україні виявило низьку ефективність. Вважається, що це пов'язано з низькою стійкістю до РЕБ, під яким SDB може летіти понад 100 км, що призводить до відхилення від цілі, що є критичним навіть для аналога ФАБ-100. Як Aselsan планує вирішити цю проблему, наразі невідомо.